อะไรเป็นตัวควบคุมเบรกหน้าของรถจักรยานยนต์?

รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และยอดขายก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถจักรยานยนต์มีข้อดีหลายประการเหนือกว่าการขนส่งรูปแบบอื่น ๆ โดยทั่วไปแล้วมีราคาถูกกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถยนต์ นอกจากนี้ยังควบคุมได้ง่ายกว่าในสภาพการจราจร ทำให้ผู้โดยสารได้สัมผัสอิสรภาพบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็มีอุบัติเหตุทางจราจรที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์เกิดขึ้นหลายครั้ง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องให้ความสนใจกับประเด็นด้านความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของเบรก

หลักการเบรกของรถจักรยานยนต์
ระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่เป็นแบบดิสก์เบรก ระบบดิสก์เบรกทำงานโดยการติดตั้งจานเบรกบนดรัมเบรกที่หมุนไปพร้อมกับล้อ และมีคาลิเปอร์อยู่ที่ตะเกียบหน้าและเฟรม จากนั้นจึงหนีบจานเบรกผ่านผ้าเบรกในคาลิเปอร์เพื่อทำการเบรก กล่าวโดยง่ายคือ คันเบรกเชื่อมต่อกับดรัมเบรก และผ้าเบรกจะกดกับล้อเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถจักรยานยนต์

วิธีใช้เบรกหน้าและเบรกหลังของรถจักรยานยนต์

ความสำคัญของการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยนั้นไม่อาจมองข้ามได้ แล้วเราควรใช้เบรกหน้าและเบรกหลังอย่างไรเมื่อเบรกรถจักรยานยนต์? เราทุกคนรู้ว่ารถจักรยานยนต์สองล้อนั้นค่อนข้างไม่มั่นคง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วิธีการเบรกที่แตกต่างกันในสถานการณ์ต่างๆ
เมื่อพื้นถนนลื่น เช่น ในวันที่ฝนตก ถนนเป็นโคลน หรือถนนเป็นน้ำแข็ง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นจะต่ำในสถานการณ์เหล่านี้ และผู้ขับขี่มักจะขับด้วยความเร็วต่ำ ดังนั้นจึงควรใช้เบรกมือเพียงอย่างเดียวในการเบรกให้มากขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเบรกของรถจักรยานยนต์บนถนนลื่นได้
ในการขับขี่ทั่วไป เมื่อจำเป็นต้องใช้เบรกแบบเตรียมพร้อม มักจะใช้เฉพาะเบรกหน้าเท่านั้น เบรกแบบเตรียมพร้อมหมายความว่าผู้ขับขี่มีเวลาเพียงพอที่จะเตรียมเบรก เช่น เมื่อรถจักรยานยนต์อยู่ห่างจากไฟแดงข้างหน้า 100 เมตร และสามารถมองเห็นจำนวนวินาทีที่จะถึงไฟแดงด้วยความเร็วปัจจุบัน ไฟแดงยังไม่เปลี่ยนเป็นสีเขียว ผู้ขับขี่เตรียมพร้อมที่จะเบรกอย่างเต็มที่ในจุดนี้และสามารถใช้เบรกหน้าเพียงอย่างเดียวได้ ห้ามผู้ขับขี่ใช้เบรกแบบใดแบบหนึ่งเป็นประจำ ในกรณีฉุกเฉิน ควรใช้เบรกหน้าและเบรกหลังพร้อมกันเสมอ ขึ้นอยู่กับลำดับ ควรใช้เบรกทั้งสองอย่างต่อเนื่องกันก่อน
โดยทั่วไป ควรตรวจสอบสวิตช์เบรกของรถจักรยานยนต์เป็นประจำ หนึ่งในนั้นคือสวิตช์ขนาดเล็กมาก ซึ่งมีโอกาสเสียได้ง่ายเช่นกัน และควรตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องด้วย

ไมโครสวิตช์ KANGERLE สำหรับการใช้งานในสวิตช์เบรกของรถจักรยานยนต์

ไมโครสวิตช์ KANGERLE มักติดตั้งอยู่ในชุดคันเบรกของรถจักรยานยนต์ เมื่อคันเบรกอยู่นิ่ง สวิตช์จะอยู่ในสถานะตัดการเชื่อมต่อ เมื่อผู้ขับขี่บีบคันเบรก ไมโครสวิตช์จะเชื่อมต่อกับสถานะเปิด-ปิด ในขณะนี้ สัญญาณเบรกจะถูกส่งกลับไปยังตัวควบคุมและทำหน้าที่ตัดการเชื่อมต่อเบรก รถจักรยานยนต์มักถูกใช้งานกลางแจ้ง หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเจอกับฝนและหิมะ หรือในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้นและมีน้ำขณะล้างรถ ดังนั้น ไมโครสวิตช์จึงต้องมีคุณสมบัติกันน้ำและกันฝุ่น เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หยดน้ำหรือฝุ่นละอองเข้าไปภายในสวิตช์ ซึ่งอาจทำให้หน้าสัมผัสของสวิตช์ทำงานผิดปกติได้

ผู้ผลิตไมโครสวิตช์ของจีน

สวิตช์ไมโครกันน้ำ KW1 ที่ผลิตโดย KANGERLE ผู้ผลิตสวิตช์ไมโคร เป็นชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อถือได้
ในรถจักรยานยนต์ สวิตช์ขนาดเล็กนี้มีขนาดเล็ก กะทัดรัด และมีอายุการใช้งานทางไฟฟ้าที่ยาวนาน ทำให้สามารถควบคุมฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องได้ในพื้นที่ที่เล็กที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น สวิตช์ขนาดเล็กกันน้ำนี้ยังสามารถกันน้ำและกันฝุ่นได้ในระดับ IP67 หลังจากการเดินสายไฟ ซึ่งสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรงได้หลายประเภท ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องใช้ในครัวเรือน ชิ้นส่วนรถยนต์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์สื่อสาร และสาขาอื่นๆ และได้รับความไว้วางใจและการสนับสนุนจากลูกค้าของเรา KANGERLE ยินดีต้อนรับลูกค้าทั้งในและต่างประเทศเยี่ยมชมโรงงานของเรา สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสวิตช์ขนาดเล็กของเรา โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา!